以前就曾聽人家說過,影音、車子和攝影是男人敗家的三大主因(小弟稱之為男人三毒 XD),今年年初先是幫家裏換了一套家庭劇院組(我的第一套家庭劇院組:KEF Q系列),接著又換了車(My Legacy Wagon 2.5GT (BR9)),本來以為大概就到此為止了,沒想到這最後一毒終究還是讓我碰上了。
其實我原本並不是很重視拍照的人,拍照之於我只是一種生活紀錄,所以有紀錄到就好,要拍到多好我並不會太苛求,自己也不愛被人家照,所以一直以來相機只會在需要刻意紀錄的時候才會出動,對相機的要求也是夠用就好。
不過這幾年因為在部落格寫文章的關係所以拍照的機會變多了,慢慢也覺得把拍出來的影像品質提昇似乎有其必要,再加上前一陣子停止打電動之後,我似乎需要尋求另一個興趣管道,於是開始針對相機作功課。一開始鎖定的當然是Nikon和Canon兩大廠的推薦機種:D90和550D,很幸運的分別向兩位同事借到550D和D80來試用了一下。550D的規格算是當下最齊全的入門數位單眼,但看過實機後我個人對於機身的質感不是很喜歡,所以並不是很中意。另外借的D80,用來拍攝兒子的幼稚園成果發表會,當我裝上望遠鏡頭坐在後排也可以輕鬆照到舞台上的兒子時,我可以體會到數位單眼相機的強大威力,而且Nikon的機身質感摸起來也挺合我的味口,這時候似乎有點想直接跳入N家了。
但是無論是D90和550D,對我來說都還是太大太重了點,再來是一種感覺,那就是拿著單眼相機時所呈現出來的氣勢,夠專業,但我覺得對我或是對被攝者來說,反而都是一種壓力或威脅,考慮到這方面所以我猶豫了,我希望能入手的相機是一台能夠讓我有高度意願用他來快樂拍照的相機,也因此,慢慢注意到當下火熱的Panasonic GF1,也就是俗稱女朋友一號的相機。
有兩個因素讓我作成了決定,第一個因素是看到這篇文章:與GF1相處的五天,裏面所提到的心情就是我想要的啊!第二個因素是,剛好有同事入手了白色的GF1,於是我又很幸運的借了實機來把玩,用起來的感覺真是不錯(尤其是按下快門時的感覺),於是我決定把女朋友一號帶回家!
這台是我的第一台數位相機,Nikon Coolpix 885,當年去日本大阪旅遊時購入,以當時來說規格功能算蠻不錯的機子了。
這是我的第二台相機,Nikon Coolpix L15(我跟N家還蠻有緣的 ),這台入手的方式比較特別一點,這台是公司尾牙摸彩的獎品,約在二年以前來到我家,很順理成章的取代了前一台Coolpix885,然後服役至今,這個部落格之前的大部分照片都是用他照出來的。
接下來就來看GF1吧!
這是購入GF1當日一併入手的所有配備,計有:相機一台,皮套底座一個,吹球,保護鏡,備用電池,記憶卡和清潔組。
這是主角的GF1和原廠皮套底座,我們選了算是最夯的白色,真的是蠻好看的機子,其實我也蠻喜歡紅色的,老婆則是另外對黑色有興趣,不過我們最後還是選了白色,好看!
相機單獨來一張。有點過曝的感覺。我選擇的組合就是大家也比較推薦的機身加上20mm定焦鏡組合。
另一個角度近一點拍。
相機和皮套組合。
背面照。可以看到右下角有個十字型的多功能按鍵,上方還有一個小轉盤。
機身右上角的GF1字樣,其實如果放大看會發現有點糊掉,老相機真的不太夠力了。
機身右下角的 " L " ,這是萊卡認證的標示。
機身上方的功能轉盤,還有快門鍵、開關以及錄影鍵,操作上還蠻方便的。
按照慣例的試拍,對象一定是鏡頭蓋。
這是同時購入的配件,左至右為記憶卡、副廠電池和保護鏡。
記憶卡是網路上大家都推薦的Toshiba class6 8G小白卡,說明書上提到要用class6的記憶卡比較好,其實我還有一張Sandisk class4 的8G卡,目前都是用這張,倒也是還好。
原廠電池一顆2700元左右,所以當然是買副廠的就好。
保護鏡沒怎麼挑,只求有保護效果即可,選了Marumi的,500元Made in Japan,這三個字看起來就是爽。
這張左邊是店家送的清潔組,不過都沒啥用,右邊的吹球是買到,還算便宜,每次外出回來後我就會拿來東吹吹西吹吹,希望把機身上的灰塵吹掉。
相機的內容物大概就是這樣啦!懶得進一步介紹,這類開箱網路蠻多小弟就不多著墨了。來談談使用心得。
簡單來講,好相機一台。首先是他介於DC和單眼之間,嚴格來說價位不便宜,會有人覺得都花這麼多錢了,乾脆買入門的數位單眼不是更好?不然省點錢買高階的DC也不錯,不過缺點也剛好是優點,GF1正好是因為不像一般數位單眼相機這麼重,又能拍出不會差太多的作品而受到歡迎,而我選擇他的重要原因也是因為他帶起來方便,讓我有意願拍照。再者外觀設計好看,操作上也簡便,這些都加強了我想使用他的意願。
其實我就是想挑一台我會想使用、有意願使用的機器,而很高興GF1也符合了這個功能,GF1入手後拍出來的照片有沒有比較好我不知道,但是拍照變得很開心、讓我很有欲望想一直去照相是真的,光是這一點就讓我覺得GF1值得大力推薦。
當然不能免俗要貼些作品啦,不過在下實在沒啥攝影功力,如果覺得傷眼就請跳過囉!
利用20mm餅乾鏡的1.7大光圈,很容易就可以拍出淺景深的照片:
GF1入手後,騎單車時也很想帶著他到處照,某次早上就帶到了大稻埕碼頭:
還用了特殊模式拍了幾張:
不過拍過風景後,就會很想入手14-45mm的變焦鏡了,定焦鏡雖然成像漂亮但是風景的取景還是有其限制。
希望以後能學習拍出更多藍藍的天空:
用GF1拍夜景也是一種樂趣:
入手至今,可說玩得十分開心,只要外出都會想帶著GF1到處拍,而拍出來的畫質,也的確比以前的DC好多了,即使像我這樣全無攝影技巧可言也能拍得比以前好,GF1算功不可沒吧!
2010年8月14日 星期六
2010年8月1日 星期日
Bicycle Life (下) - 單車裝備
本來單車也只是用來運動,雖然看到很多一樣騎車的人全身裝備看來頗帥氣但我倒覺得還好,因為我只是運動而不是競速,所以也沒考慮對這輛單車改裝或購入配件,不過騎車至今很想入手的倒是碼錶,因為我很想知道自己每天騎多遠然後累積的里程是多少,只不過上網作過功課發現又分有線無線然後又有各種品牌,也有安裝問題,反正沒碼錶也是照騎,就先這樣好了。
倒是某一天看到討論騎車戴太陽眼鏡的文章,才發現戴太陽眼鏡原來不是因為帥而是為了保護眼睛(太陽的紫外線照多了容易得白內障),而我又是每天早上騎,看來似乎是有必要準備一副比較好。比較討厭的是,我是有近視眼,所以要找一副有內框可以裝近視鏡片的太陽眼鏡比較好。
找眼鏡的過程可說一波三折啊!如果想買好一點的運動型太陽眼鏡,光是那個價位就要六七千元了實在吃不消(快比單車貴了,這像話嗎!),最後終於在中和環球購物中心的一個眼鏡專櫃(日見小野,有聽過嗎?)找到還算滿意的太陽眼鏡,價位也還可接受,就帶回家了。
外型還算帥氣啦!
重點在這張,擋太陽的鏡片是可以翻起來的,裏面有一個內框,可以配近視鏡片
從後面看是這樣。
內框可以單獨拿下來。
我是買了這個框後拿到熟識的眼鏡店請老闆幫我配鏡片,第一次配好戴起來覺得有點不習慣,因為這種運動型的眼鏡彎曲的弧度會比一般鏡框大,所以眼睛會不習慣,Mobile01上就有車友建議配鏡片時要減個50度比較好,我用原本的度數配好戴起來是覺得還好,但感覺就是覺得像是戴上比較深的眼鏡那種感覺,所以回家後就打算打電話跟眼鏡店老闆講請他重配。
但回家時想到這種內框可以拿下來,其實我度數又不深,沒戴眼鏡也可以騎車啊!要不要試著拿下來只戴外框看看?於是動手拆內框,這一拆之下可好了......。
不知道是我手勁兒太大、技術不好,還是這內框太脆弱,內框居然被我折斷了!鏡片也掉了出來,這下糗了。
幸好,眼鏡才買沒幾天,馬上跟店家聯絡,店家也很阿莎力的換了一個新內框給我,接下來當然是再去眼鏡行重新配鏡片,經老闆建議雙眼各減25度即可,由於我是新配完馬上跟他反應,所以也沒另外收錢,就這樣雖然多繞了一圈,但我的太陽眼鏡還是搞定了。
試戴的心得,滿意,也不會有頭暈或不習慣的感覺,現在每天早上這眼鏡是我騎車的配備了,只不過我想我不會再去動他的內框就是了......。
因為找太陽眼鏡的關係,其實也有去問過單車店,沒找到好眼鏡,倒是順便入手了其他裝備。
買了一個水壺,但有點失算,其實這個水壺回家後一比和卡打車的一樣高,所以我還是繼續讓卡打車水壺服役了,至少便宜用壞不心疼,這個水壺就當其他外出用的水壺好了,反正質感還不錯。
買了一個頭盔,本來不太想買,不過想想這和安全有關,還是買一個好了,至少假日要騎遠一點的時候可以戴。
頭盔正面,其實當天有一個特價商品,不過沒有藍色所以被我淘汰了,沒辦法我喜歡藍色。
背面,其實這算後側面吧!後方有個圓型旋鈕可以控制頭圍大小,還算方便。
最後也買了一付手套,也是安全考量。Good hand,一語雙關。
看一下手套的裏面吧!內墊還蠻厚的,店員說找厚一點的保護比較好,反正我也不懂,就聽他的了。
手套上有個小機關,這個拉環是設計讓你脫手套用的,拉一下就可以整個脫下來,還蠻方便的。
不過這個小設計讓我一開始騎車時有點不習慣,因為在握住把手時會覺得那邊有點異物感,然後這個戴手套我會覺得有點太悶太熱,不知道有沒有更透氣的材質?不過這兩個問題,隨著使用久了之後,也是慢慢習慣了,人果然是習慣的動物。
至此,除了還是有點讓我念念不忘的碼錶之外,我的單車裝備算是齊全啦!車衣車褲對我這種運動取向的人來說我是覺得不需要,所以暫時不考慮了,現在騎車一定會換太陽眼鏡和戴手套,頭盔我覺得還是太悶所以只有假日才會出動,不過或許應該要多戴習慣一下,畢竟是安全問題不能開玩笑,最近也考慮在嘴巴那邊包個頭巾了,因為騎車時的小飛蟲有時候還蠻討厭的,如果剛好張嘴吸氣那就真的很慘了 XD 。
雖然我本身真的也蠻愛騎車的,不過我也有點沒想到會這樣繼續騎下去,目前的裝備我算很滿意了,畢竟我是用來每日運動,所以不需要像一些競速的人對車子做太多改動或添購其他裝備,當然若將來有其他需求時就再說了,至於我的單車,或許在騎壞之前我應該也不會換車吧!運動用,很夠了。最後是希望,在多年以後回來檢視這篇文章時,希望我還能繼續保有騎車運動的習慣。
倒是某一天看到討論騎車戴太陽眼鏡的文章,才發現戴太陽眼鏡原來不是因為帥而是為了保護眼睛(太陽的紫外線照多了容易得白內障),而我又是每天早上騎,看來似乎是有必要準備一副比較好。比較討厭的是,我是有近視眼,所以要找一副有內框可以裝近視鏡片的太陽眼鏡比較好。
找眼鏡的過程可說一波三折啊!如果想買好一點的運動型太陽眼鏡,光是那個價位就要六七千元了實在吃不消(快比單車貴了,這像話嗎!),最後終於在中和環球購物中心的一個眼鏡專櫃(日見小野,有聽過嗎?)找到還算滿意的太陽眼鏡,價位也還可接受,就帶回家了。
外型還算帥氣啦!
重點在這張,擋太陽的鏡片是可以翻起來的,裏面有一個內框,可以配近視鏡片
從後面看是這樣。
內框可以單獨拿下來。
我是買了這個框後拿到熟識的眼鏡店請老闆幫我配鏡片,第一次配好戴起來覺得有點不習慣,因為這種運動型的眼鏡彎曲的弧度會比一般鏡框大,所以眼睛會不習慣,Mobile01上就有車友建議配鏡片時要減個50度比較好,我用原本的度數配好戴起來是覺得還好,但感覺就是覺得像是戴上比較深的眼鏡那種感覺,所以回家後就打算打電話跟眼鏡店老闆講請他重配。
但回家時想到這種內框可以拿下來,其實我度數又不深,沒戴眼鏡也可以騎車啊!要不要試著拿下來只戴外框看看?於是動手拆內框,這一拆之下可好了......。
不知道是我手勁兒太大、技術不好,還是這內框太脆弱,內框居然被我折斷了!鏡片也掉了出來,這下糗了。
幸好,眼鏡才買沒幾天,馬上跟店家聯絡,店家也很阿莎力的換了一個新內框給我,接下來當然是再去眼鏡行重新配鏡片,經老闆建議雙眼各減25度即可,由於我是新配完馬上跟他反應,所以也沒另外收錢,就這樣雖然多繞了一圈,但我的太陽眼鏡還是搞定了。
試戴的心得,滿意,也不會有頭暈或不習慣的感覺,現在每天早上這眼鏡是我騎車的配備了,只不過我想我不會再去動他的內框就是了......。
因為找太陽眼鏡的關係,其實也有去問過單車店,沒找到好眼鏡,倒是順便入手了其他裝備。
買了一個水壺,但有點失算,其實這個水壺回家後一比和卡打車的一樣高,所以我還是繼續讓卡打車水壺服役了,至少便宜用壞不心疼,這個水壺就當其他外出用的水壺好了,反正質感還不錯。
買了一個頭盔,本來不太想買,不過想想這和安全有關,還是買一個好了,至少假日要騎遠一點的時候可以戴。
頭盔正面,其實當天有一個特價商品,不過沒有藍色所以被我淘汰了,沒辦法我喜歡藍色。
背面,其實這算後側面吧!後方有個圓型旋鈕可以控制頭圍大小,還算方便。
最後也買了一付手套,也是安全考量。Good hand,一語雙關。
看一下手套的裏面吧!內墊還蠻厚的,店員說找厚一點的保護比較好,反正我也不懂,就聽他的了。
手套上有個小機關,這個拉環是設計讓你脫手套用的,拉一下就可以整個脫下來,還蠻方便的。
不過這個小設計讓我一開始騎車時有點不習慣,因為在握住把手時會覺得那邊有點異物感,然後這個戴手套我會覺得有點太悶太熱,不知道有沒有更透氣的材質?不過這兩個問題,隨著使用久了之後,也是慢慢習慣了,人果然是習慣的動物。
至此,除了還是有點讓我念念不忘的碼錶之外,我的單車裝備算是齊全啦!車衣車褲對我這種運動取向的人來說我是覺得不需要,所以暫時不考慮了,現在騎車一定會換太陽眼鏡和戴手套,頭盔我覺得還是太悶所以只有假日才會出動,不過或許應該要多戴習慣一下,畢竟是安全問題不能開玩笑,最近也考慮在嘴巴那邊包個頭巾了,因為騎車時的小飛蟲有時候還蠻討厭的,如果剛好張嘴吸氣那就真的很慘了 XD 。
雖然我本身真的也蠻愛騎車的,不過我也有點沒想到會這樣繼續騎下去,目前的裝備我算很滿意了,畢竟我是用來每日運動,所以不需要像一些競速的人對車子做太多改動或添購其他裝備,當然若將來有其他需求時就再說了,至於我的單車,或許在騎壞之前我應該也不會換車吧!運動用,很夠了。最後是希望,在多年以後回來檢視這篇文章時,希望我還能繼續保有騎車運動的習慣。
Bicycle Life (上) - 我的小折G-Ten
其實約一、二年前左右吧!鬼獸就有問過我要不要買輛小折來一起騎車,當時也正好是近幾年頗熱門的單車熱開始的時間。對於騎車這件事我是不排斥的,畢竟小學時代當我學會騎車後,沒有上課的午後我可是經常和同學約了就騎著單車往外跑。不過鬼獸邀約的時間點我是考慮到單車的價位並不便宜(小弟的個性,如果這種要常用的會買有一點品質的。),而我仔細想想,車子買回來放的地方是問題,當時的情況要常常騎也是個問題,種種因素考慮下,雖然常常在看小折的資訊,但始終沒有入手。
然而事情總是這麼巧,彷彿一切都是搭配好的。就當我前一陣子打電玩的空窗期出現,購入新車後就看到某汽車美容業者推出週年活動,禮物是一輛24速小折!會不會太剛好啊!我本來就打算去做汽車鍍膜,有贈品當然更不容錯過,就這樣,在鍍膜後的幾週,這輛單車來到了我家。
這輛單車是贈品,所以也不去強求他有多高檔了,我只求他能提供我一定的運動需求即可,看了一下品牌:G-Ten,上網Google了一下,除了一些拍賣網站的資訊外,最熱門的討論居然是這串:賀!!東森購物最頂級配備的G-Ten小摺單月狂售2500輛呦,看完實在有點哭笑不得,對於這輛車的評價如何也無從得知,不過沒關係,反正東西到手了,就好好操吧!
新車入手後,蠻大一個箱子,一開始其實沒有太期待,所以也沒打算照相,把箱子搬到客廳直接組裝,花了一點功夫組好後才發現:質感還不錯!這時候對他的興趣提高了,才連忙拿出相機來拍照:
這輛就是我的G-Ten了,顏色是消光黑。
後變速器,Shimano的,還算有名的牌子吧!
後變速器下方還有個東西,有字我就照了,其實這個部位的名稱我不清楚
這個好像叫大盤?我也不懂,不過還蠻好看的。
拉近看,上面也寫著:SHIMANO
車身的快拆機構。
車身照,這段好像叫上管?有水壺架和大大的G-Ten字樣。
車身後段,又是SHIMANO
座椅,下面那個快拆按鍵打開可以把椅子整隻拉出來。
座椅後方還有個反光燈
從正上方看座椅
踏板,上面還有寫著"TAIWAN",這踏板中間按一下還可以收起來,其實我覺得做得還算用心。
這個叫啥?我不知道了,應該也是變速器?前變速器?總之是右手把那邊的變速控制,有8段可調整,旁邊是附贈的車鈴鐺。
左手把的前變速器(就這樣叫他好了 XD)?這邊有3段變化,左右組起來就是24速了。
手把也來一張,這手把其實還算蠻好握的
龍頭中間的軸,名稱我不知道了,這邊可以看到另一組快拆,也就是說他的龍頭是可以折下來收納的。
從另一個角度看,可以看到前面說的那組紅色快拆機構
龍頭與車身間的另一個快拆機構
前輪照,有個擋泥板,其實我覺得輪胎前花鼓的配色蠻好看的。
輪胎,後來作了點功課去查了一下,原來這車用的是所謂的406輪徑
正面,也有G-Ten字樣
支稱架,這是我個人對這輛車最喜歡的部分,好看!
左側踏板和前齒輪
右側踏板和齒輪
後齒輪
換個角度看
下方還有一個小小的架子,記得好像是折起來後可以支撐用的。
前煞車
後煞車
正面全身照,其實以贈品來說......,他還不賴啦!
另外附贈了一個前車燈
和一個後車燈
不過這兩個燈我都沒裝,一方面是因為我都騎白天為主,所以不需要,二來是因為我其實還沒想到要裝在哪裏.....。
附贈的袋子,後來才知道這叫上管馬鞍袋,一開始也沒裝,也是因為不知道裝哪,後來騎了幾次偷問單車道上賣零件的小販才知道名稱和安裝位置。
這個......,就車子折起來後用來固定車子的繩子,這車畢竟沒這麼高檔,沒辦法奢求像Dahon的小折有吸鐵可以固定。
主要贈品,或說單車的附件大合照
其實我漏照了這個,這是折好車子後,墊在車子兩邊保護用的。
呼!差不多介紹完了,還照真多。
這輛車在網拍上定價都差不多是新台幣一萬元上下,不過我想實際價值應該沒這麼高,了不起五六千就差不多了,不過後來有幾個朋友看過實車,他們是覺得用料其實還不錯,應該有七八千的價值,不過沒差啦,反正我要的就是拿來運動而已,這輛車對我來說來得正是時候。
剛入手蠻糗的是輪胎沒氣,所以車組好隔天沒辦法騎,還商請我媽幫我牽到附件機車店把氣打好,所以入手第二天開始試騎。
第一次試騎感覺普普,騎經過一般道路時覺得震得頗厲害,然後屁股也蠻痛的,當時還想說真的是一分錢一分貨就不用太計較了。不過接下來幾天,我利用夏天天亮得比較早,也比較容易早起,嘗試著把單車騎到附近秀朗橋下的單車車道,才真正開始了我的單車生活。
我的作法是星期一到五的上班日,約六點多起床,簡單整裝後六點半左右出發,路線是從秀朗橋的單車道入口下去,然後騎往碧潭橋的方向,騎到沒路後(就是碧潭吊橋那邊)折返,這樣子一趟騎下來約四十分鐘左右,雖然不算久,但頗適合上班前騎,因為不會太趕,而且這段單車道沿路不算太熱,也有不少起起伏伏的地型,騎起來比較有變化。
這張是騎到半路是拍的照片,背景是碧潭橋(不是碧潭吊橋喔!)
這張的後面才是碧潭吊橋,後面可以看到有很多小船有在出租,再往後有一個廣場有蠻多人在此運動,再過去一點點就沒路了。
因為都是早上運動時照的,所以用的工具當然就是手機啦!
假日的時候,我是騎另一個方向,一樣從秀朗橋下去,然後往福和橋那邊騎,一開始在尋找車道的過程十分有趣,我先是找福和橋那邊下去找到以前從永福橋下去那邊的車道,最後又找到可以通到秀朗橋這邊的路,然後假日就可以嘗試騎遠一點啦!
記得是單車入手後的第一個星期日,第一次騎著G-Ten殺到馬場町,還蠻開心的。
再照一張
在馬場町找了個綠草地當背景,用手機拍了張照。
單車道旁美麗的河岸
當天其實有點想直接騎到大稻埕碼頭,之前跟我老哥騎過一次,印象中應該是能力範圍所及才對。
但騎經過雁鴨橋
又到了這個龍山河濱公園後。
我沒力了......,畢竟才剛騎車,還要騎多久才會到我並沒有把握,而且一開始沒任何計畫,我也沒帶水,所以騎到這邊我決定折返,反正就運動量來講也夠了。
不過大稻埕碼頭變成我假日騎車的目標,很快的又過了一週,這次算是有心理準備了。
多騎了一週果然有差,我終於到了!而且後來才發現,上次騎到龍山河濱公園,其實再努力一下就快到了呀!
不過第一次騎到車,發現肚子好餓,然後我還是沒帶水,於是決定牽著車子往碼頭大門走出去沿路看看。
找到了!這時候你會發現7-11是多重要!
買個一個御飯團填飽肚子,另外買了一罐卡打車準備當回程的水,飯團吃太快沒照到相 XD
不過也是買了水才發現這輛車致命的問題,水壺放進水壺架後居然過長,龍頭的快拆會卡到水壺嘴......。
再看這張,應該很清楚了。
路上特地照了一下我的輪子,上面有寫406x17,406就是我前面提到這輛車的輪徑,17是指輪徑的寬度為17mm。
不知道這是什麼意思?看這篇文章應該就會知道了:
認識20吋輪組的差別!406跟451(看過就推.讓更多人知道)
這輛G-Ten作為我的運動用車,騎了一個月下來覺得愈騎愈順腳,之前覺得不習慣的震動感和屁股痛好像也因為習慣之後消失了,以贈品來說他算是物有所值了吧!早起騎車雖然偶爾會覺得有點累,不過當你在單車道上飛馳,然後看到許多早起運動的人們那種活力感,尤其如果早上天氣又很好時,真的是整個人心情都會好起來,我想這也是為什麼我還能繼續保持早起騎車的原因吧!
然而事情總是這麼巧,彷彿一切都是搭配好的。就當我前一陣子打電玩的空窗期出現,購入新車後就看到某汽車美容業者推出週年活動,禮物是一輛24速小折!會不會太剛好啊!我本來就打算去做汽車鍍膜,有贈品當然更不容錯過,就這樣,在鍍膜後的幾週,這輛單車來到了我家。
這輛單車是贈品,所以也不去強求他有多高檔了,我只求他能提供我一定的運動需求即可,看了一下品牌:G-Ten,上網Google了一下,除了一些拍賣網站的資訊外,最熱門的討論居然是這串:賀!!東森購物最頂級配備的G-Ten小摺單月狂售2500輛呦,看完實在有點哭笑不得,對於這輛車的評價如何也無從得知,不過沒關係,反正東西到手了,就好好操吧!
新車入手後,蠻大一個箱子,一開始其實沒有太期待,所以也沒打算照相,把箱子搬到客廳直接組裝,花了一點功夫組好後才發現:質感還不錯!這時候對他的興趣提高了,才連忙拿出相機來拍照:
這輛就是我的G-Ten了,顏色是消光黑。
後變速器,Shimano的,還算有名的牌子吧!
後變速器下方還有個東西,有字我就照了,其實這個部位的名稱我不清楚
這個好像叫大盤?我也不懂,不過還蠻好看的。
拉近看,上面也寫著:SHIMANO
車身的快拆機構。
車身照,這段好像叫上管?有水壺架和大大的G-Ten字樣。
車身後段,又是SHIMANO
座椅,下面那個快拆按鍵打開可以把椅子整隻拉出來。
座椅後方還有個反光燈
從正上方看座椅
踏板,上面還有寫著"TAIWAN",這踏板中間按一下還可以收起來,其實我覺得做得還算用心。
這個叫啥?我不知道了,應該也是變速器?前變速器?總之是右手把那邊的變速控制,有8段可調整,旁邊是附贈的車鈴鐺。
左手把的前變速器(就這樣叫他好了 XD)?這邊有3段變化,左右組起來就是24速了。
手把也來一張,這手把其實還算蠻好握的
龍頭中間的軸,名稱我不知道了,這邊可以看到另一組快拆,也就是說他的龍頭是可以折下來收納的。
從另一個角度看,可以看到前面說的那組紅色快拆機構
龍頭與車身間的另一個快拆機構
前輪照,有個擋泥板,其實我覺得輪胎前花鼓的配色蠻好看的。
輪胎,後來作了點功課去查了一下,原來這車用的是所謂的406輪徑
正面,也有G-Ten字樣
支稱架,這是我個人對這輛車最喜歡的部分,好看!
左側踏板和前齒輪
右側踏板和齒輪
後齒輪
換個角度看
下方還有一個小小的架子,記得好像是折起來後可以支撐用的。
前煞車
後煞車
正面全身照,其實以贈品來說......,他還不賴啦!
另外附贈了一個前車燈
和一個後車燈
不過這兩個燈我都沒裝,一方面是因為我都騎白天為主,所以不需要,二來是因為我其實還沒想到要裝在哪裏.....。
附贈的袋子,後來才知道這叫上管馬鞍袋,一開始也沒裝,也是因為不知道裝哪,後來騎了幾次偷問單車道上賣零件的小販才知道名稱和安裝位置。
這個......,就車子折起來後用來固定車子的繩子,這車畢竟沒這麼高檔,沒辦法奢求像Dahon的小折有吸鐵可以固定。
主要贈品,或說單車的附件大合照
其實我漏照了這個,這是折好車子後,墊在車子兩邊保護用的。
呼!差不多介紹完了,還照真多。
這輛車在網拍上定價都差不多是新台幣一萬元上下,不過我想實際價值應該沒這麼高,了不起五六千就差不多了,不過後來有幾個朋友看過實車,他們是覺得用料其實還不錯,應該有七八千的價值,不過沒差啦,反正我要的就是拿來運動而已,這輛車對我來說來得正是時候。
剛入手蠻糗的是輪胎沒氣,所以車組好隔天沒辦法騎,還商請我媽幫我牽到附件機車店把氣打好,所以入手第二天開始試騎。
第一次試騎感覺普普,騎經過一般道路時覺得震得頗厲害,然後屁股也蠻痛的,當時還想說真的是一分錢一分貨就不用太計較了。不過接下來幾天,我利用夏天天亮得比較早,也比較容易早起,嘗試著把單車騎到附近秀朗橋下的單車車道,才真正開始了我的單車生活。
我的作法是星期一到五的上班日,約六點多起床,簡單整裝後六點半左右出發,路線是從秀朗橋的單車道入口下去,然後騎往碧潭橋的方向,騎到沒路後(就是碧潭吊橋那邊)折返,這樣子一趟騎下來約四十分鐘左右,雖然不算久,但頗適合上班前騎,因為不會太趕,而且這段單車道沿路不算太熱,也有不少起起伏伏的地型,騎起來比較有變化。
這張是騎到半路是拍的照片,背景是碧潭橋(不是碧潭吊橋喔!)
這張的後面才是碧潭吊橋,後面可以看到有很多小船有在出租,再往後有一個廣場有蠻多人在此運動,再過去一點點就沒路了。
因為都是早上運動時照的,所以用的工具當然就是手機啦!
假日的時候,我是騎另一個方向,一樣從秀朗橋下去,然後往福和橋那邊騎,一開始在尋找車道的過程十分有趣,我先是找福和橋那邊下去找到以前從永福橋下去那邊的車道,最後又找到可以通到秀朗橋這邊的路,然後假日就可以嘗試騎遠一點啦!
記得是單車入手後的第一個星期日,第一次騎著G-Ten殺到馬場町,還蠻開心的。
再照一張
在馬場町找了個綠草地當背景,用手機拍了張照。
單車道旁美麗的河岸
當天其實有點想直接騎到大稻埕碼頭,之前跟我老哥騎過一次,印象中應該是能力範圍所及才對。
但騎經過雁鴨橋
又到了這個龍山河濱公園後。
我沒力了......,畢竟才剛騎車,還要騎多久才會到我並沒有把握,而且一開始沒任何計畫,我也沒帶水,所以騎到這邊我決定折返,反正就運動量來講也夠了。
不過大稻埕碼頭變成我假日騎車的目標,很快的又過了一週,這次算是有心理準備了。
多騎了一週果然有差,我終於到了!而且後來才發現,上次騎到龍山河濱公園,其實再努力一下就快到了呀!
不過第一次騎到車,發現肚子好餓,然後我還是沒帶水,於是決定牽著車子往碼頭大門走出去沿路看看。
找到了!這時候你會發現7-11是多重要!
買個一個御飯團填飽肚子,另外買了一罐卡打車準備當回程的水,飯團吃太快沒照到相 XD
不過也是買了水才發現這輛車致命的問題,水壺放進水壺架後居然過長,龍頭的快拆會卡到水壺嘴......。
再看這張,應該很清楚了。
路上特地照了一下我的輪子,上面有寫406x17,406就是我前面提到這輛車的輪徑,17是指輪徑的寬度為17mm。
不知道這是什麼意思?看這篇文章應該就會知道了:
認識20吋輪組的差別!406跟451(看過就推.讓更多人知道)
這輛G-Ten作為我的運動用車,騎了一個月下來覺得愈騎愈順腳,之前覺得不習慣的震動感和屁股痛好像也因為習慣之後消失了,以贈品來說他算是物有所值了吧!早起騎車雖然偶爾會覺得有點累,不過當你在單車道上飛馳,然後看到許多早起運動的人們那種活力感,尤其如果早上天氣又很好時,真的是整個人心情都會好起來,我想這也是為什麼我還能繼續保持早起騎車的原因吧!
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