然而事情總是這麼巧，彷彿一切都是搭配好的。就當我前一陣子打電玩的空窗期出現，購入新車後就看到某汽車美容業者推出週年活動，禮物是一輛24速小折！會不會太剛好啊！我本來就打算去做汽車鍍膜，有贈品當然更不容錯過，就這樣，在鍍膜後的幾週，這輛單車來到了我家。
這輛單車是贈品，所以也不去強求他有多高檔了，我只求他能提供我一定的運動需求即可，看了一下品牌：G-Ten，上網Google了一下，除了一些拍賣網站的資訊外，最熱門的討論居然是這串：賀!!東森購物最頂級配備的G-Ten小摺單月狂售2500輛呦，看完實在有點哭笑不得，對於這輛車的評價如何也無從得知，不過沒關係，反正東西到手了，就好好操吧！
新車入手後，蠻大一個箱子，一開始其實沒有太期待，所以也沒打算照相，把箱子搬到客廳直接組裝，花了一點功夫組好後才發現：質感還不錯！這時候對他的興趣提高了，才連忙拿出相機來拍照：
這輛就是我的G-Ten了，顏色是消光黑。
後變速器，Shimano的，還算有名的牌子吧！
後變速器下方還有個東西，有字我就照了，其實這個部位的名稱我不清楚
這個好像叫大盤？我也不懂，不過還蠻好看的。
拉近看，上面也寫著：SHIMANO
車身的快拆機構。
車身照，這段好像叫上管？有水壺架和大大的G-Ten字樣。
車身後段，又是SHIMANO
座椅，下面那個快拆按鍵打開可以把椅子整隻拉出來。
座椅後方還有個反光燈
從正上方看座椅
踏板，上面還有寫著"TAIWAN"，這踏板中間按一下還可以收起來，其實我覺得做得還算用心。
這個叫啥？我不知道了，應該也是變速器？前變速器？總之是右手把那邊的變速控制，有8段可調整，旁邊是附贈的車鈴鐺。
左手把的前變速器(就這樣叫他好了 XD)？這邊有3段變化，左右組起來就是24速了。
手把也來一張，這手把其實還算蠻好握的
龍頭中間的軸，名稱我不知道了，這邊可以看到另一組快拆，也就是說他的龍頭是可以折下來收納的。
從另一個角度看，可以看到前面說的那組紅色快拆機構
龍頭與車身間的另一個快拆機構
前輪照，有個擋泥板，其實我覺得輪胎前花鼓的配色蠻好看的。
輪胎，後來作了點功課去查了一下，原來這車用的是所謂的406輪徑
正面，也有G-Ten字樣
支稱架，這是我個人對這輛車最喜歡的部分，好看！
左側踏板和前齒輪
右側踏板和齒輪
後齒輪
換個角度看
下方還有一個小小的架子，記得好像是折起來後可以支撐用的。
前煞車
後煞車
正面全身照，其實以贈品來說......，他還不賴啦！
另外附贈了一個前車燈
和一個後車燈
不過這兩個燈我都沒裝，一方面是因為我都騎白天為主，所以不需要，二來是因為我其實還沒想到要裝在哪裏.....。
附贈的袋子，後來才知道這叫上管馬鞍袋，一開始也沒裝，也是因為不知道裝哪，後來騎了幾次偷問單車道上賣零件的小販才知道名稱和安裝位置。
這個......，就車子折起來後用來固定車子的繩子，這車畢竟沒這麼高檔，沒辦法奢求像Dahon的小折有吸鐵可以固定。
主要贈品，或說單車的附件大合照
其實我漏照了這個，這是折好車子後，墊在車子兩邊保護用的。
呼！差不多介紹完了，還照真多。
這輛車在網拍上定價都差不多是新台幣一萬元上下，不過我想實際價值應該沒這麼高，了不起五六千就差不多了，不過後來有幾個朋友看過實車，他們是覺得用料其實還不錯，應該有七八千的價值，不過沒差啦，反正我要的就是拿來運動而已，這輛車對我來說來得正是時候。
剛入手蠻糗的是輪胎沒氣，所以車組好隔天沒辦法騎，還商請我媽幫我牽到附件機車店把氣打好，所以入手第二天開始試騎。
第一次試騎感覺普普，騎經過一般道路時覺得震得頗厲害，然後屁股也蠻痛的，當時還想說真的是一分錢一分貨就不用太計較了。不過接下來幾天，我利用夏天天亮得比較早，也比較容易早起，嘗試著把單車騎到附近秀朗橋下的單車車道，才真正開始了我的單車生活。
我的作法是星期一到五的上班日，約六點多起床，簡單整裝後六點半左右出發，路線是從秀朗橋的單車道入口下去，然後騎往碧潭橋的方向，騎到沒路後(就是碧潭吊橋那邊)折返，這樣子一趟騎下來約四十分鐘左右，雖然不算久，但頗適合上班前騎，因為不會太趕，而且這段單車道沿路不算太熱，也有不少起起伏伏的地型，騎起來比較有變化。
這張是騎到半路是拍的照片，背景是碧潭橋(不是碧潭吊橋喔！)
這張的後面才是碧潭吊橋，後面可以看到有很多小船有在出租，再往後有一個廣場有蠻多人在此運動，再過去一點點就沒路了。
因為都是早上運動時照的，所以用的工具當然就是手機啦！
假日的時候，我是騎另一個方向，一樣從秀朗橋下去，然後往福和橋那邊騎，一開始在尋找車道的過程十分有趣，我先是找福和橋那邊下去找到以前從永福橋下去那邊的車道，最後又找到可以通到秀朗橋這邊的路，然後假日就可以嘗試騎遠一點啦！
記得是單車入手後的第一個星期日，第一次騎著G-Ten殺到馬場町，還蠻開心的。
再照一張
在馬場町找了個綠草地當背景，用手機拍了張照。
單車道旁美麗的河岸
當天其實有點想直接騎到大稻埕碼頭，之前跟我老哥騎過一次，印象中應該是能力範圍所及才對。
但騎經過雁鴨橋
又到了這個龍山河濱公園後。
我沒力了......，畢竟才剛騎車，還要騎多久才會到我並沒有把握，而且一開始沒任何計畫，我也沒帶水，所以騎到這邊我決定折返，反正就運動量來講也夠了。
不過大稻埕碼頭變成我假日騎車的目標，很快的又過了一週，這次算是有心理準備了。
多騎了一週果然有差，我終於到了！而且後來才發現，上次騎到龍山河濱公園，其實再努力一下就快到了呀！
不過第一次騎到車，發現肚子好餓，然後我還是沒帶水，於是決定牽著車子往碼頭大門走出去沿路看看。
找到了！這時候你會發現7-11是多重要！
買個一個御飯團填飽肚子，另外買了一罐卡打車準備當回程的水，飯團吃太快沒照到相 XD
不過也是買了水才發現這輛車致命的問題，水壺放進水壺架後居然過長，龍頭的快拆會卡到水壺嘴......。
再看這張，應該很清楚了。
路上特地照了一下我的輪子，上面有寫406x17，406就是我前面提到這輛車的輪徑，17是指輪徑的寬度為17mm。
不知道這是什麼意思？看這篇文章應該就會知道了：
認識20吋輪組的差別!406跟451(看過就推.讓更多人知道)
這輛G-Ten作為我的運動用車，騎了一個月下來覺得愈騎愈順腳，之前覺得不習慣的震動感和屁股痛好像也因為習慣之後消失了，以贈品來說他算是物有所值了吧！早起騎車雖然偶爾會覺得有點累，不過當你在單車道上飛馳，然後看到許多早起運動的人們那種活力感，尤其如果早上天氣又很好時，真的是整個人心情都會好起來，我想這也是為什麼我還能繼續保持早起騎車的原因吧！
2 則留言:
大大~
您前輪除土擋泥板是不是裝反啦?
是低！後來發現有改回來囉！感謝您的提醒，雖然我現在才看到您的留言......。
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